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05/03/2010
O Diretor Executivo da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), Rodrigo Vilaça, foi o entrevistado do Logística em Foco desta semana. Desde a desestatização do Governo Federal, entre 1996 e 1999, a associação congrega atualmente as empresas responsáveis pelo transporte de carga das 11 concessões ferroviárias existentes.
Embora o Brasil tenha predominância do modal rodoviário, segundo o diretor, o sistema ferroviário é o meio de transporte mais adequado para o país, levando em conta os 154 anos de ferrovia. “Há uma expectativa de crescimento até o ano de 2.020 de 40 mil quilômetros”, acredita Vilaça.
Um ponto abordado e apontado como principal problema no sistema rodoviário é a falta de infraestrutura nas estradas, não havendo mudanças e nem melhoras nas rodovias. “As coisas avançaram pouco, não houve mudança significativa na infraestrutura”, afirma.
A ANTF organizou em conjunto com as empresas associadas à Agenda Estratégica do Transporte Ferroviário e por intermédio de 11 pontos diagnosticou ações necessárias para o desenvolvimento do setor de transporte ferroviário, observando urgência na Eliminação de Gargalos existentes, Expansão da Malha e Intermodalidade.
A reação da economia brasileira começa a mostrar seu primeiro grande gargalo, com a iminência de um apagão logístico ainda este ano. A estimativa gera preocupação a executivos e empresários pela forte demanda do segmento no país, aliada à falta de aportes em infraestrutura logística nos portos brasileiros, mas para o diretor da ANTF o Brasil não vai enfrentar este problema. “A crise financeira segurou o apagão, em virtude da Copa do mundo e das Olimpíadas, o país vai responder rápido a este processo”, afirma.
Confira na íntegra a entrevista com o diretor executivo da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), Rodrigo Vilaça, no vídeo.
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